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LAND ROVER Defender 90 2024

Disponible à partir de

78 670 $ *

Les paiements en financement incluent: MSRP (130650.00), 130650.00), Transport et Préparation (2400.00), Taxe sur les biens de luxe (7133.30), Frais de Livraison (1495.00), Pneus & Jantes (1055.00), Frais de Documentation (749.00), Jack JLR (250.00), Frais RDPRM (114.28), Taxe d'accise sur le climatiseur (100.00), Taxe sur les pneus (22.50).en achat comptant

*Détails de l'offre
Financement.
267 $ $ $0 / semaine  
% / Mo.
Mentions légales
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- Note: Le comptant initial n'inclus pas les taxes. - Note: Des frais supplémentaires pourraient s'appliquer suite à un changement de transmission.
Les prix et paiements sont sujets à des changements de prix et/ou taux sans préavis. Veuillez valider l'information auprès d'un représentant.
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Ville

13,1

L/100KM

Autoroute

11,4

L/100KM

LAND ROVER Defender 90 S 2024

Spécifications

LAND ROVER Defender 90 S 2024

  • Mécanique / châssis

    De série

    • Système de freinage antiblocage (ABS)
    • Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
    • Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
    • Boîte automatique à 8 rapports
    • Assistance au freinage d'urgence
    • Frein de stationnement électrique (EPB)
    • Antipatinage électronique (ETC)
    • Direction assistée électrique (EPAS)
    • Transfert à deux rapports (gammes haute/basse)
    • Puissance maximale : 296 ch
    • Maintien du frein
    • Traction intégrale (TI)
    • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes
    • Couple maximal : 295 lb-pi
    • Commande de freinage en virage (CBC)
    • Lancement à faible traction
    • Changement de vitesse en cuir
    • Contrôle de la stabilité au roulis (RSC)
    • Contrôle en descente (HDC
    • Réponse terrain
    • Suspension hélicoïdale
    • Témoin d'usure des plaquettes de frein
    • Aide au lancement en côte
    • Moteur turbocompressé 4-cylindres de 2,0 L

    Optionnel

    • Suspension pneumatique électronique
    • Contrôle de progression tout-terrain (ATPC)
    • Dynamique adaptative
    • Réponse de terrain configurable
    • Changement de vitesse standard
    • Réponse terrain 2
    • Différentiel actif électronique avec vecteur de couple par freinage
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