Mazda CX-5 à vendre, Mazda CX-5 d'occasion sur la Rive-Sud, à Montréal, Laval et Sherbrooke

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$13,495 $15,021
VersionGS
Kilométrage119,000
MoteurSKYACTIV® 2.5L 4-Cylinder DOHC 16V
Transmission6-Speed Automatic
ConcessionnaireMéga Centre Park Avenue La Prairie
Numéro de stockG12241
$25,995 $29,885
VersionGS
Kilométrage24,310
MoteurSKYACTIV® 2.5L 4-Cylinder DOHC 16V
Transmission6-Speed Automatic
ConcessionnairePark Avenue INFINITI Brossard
Numéro de stockI4034P
$16,995 $18,622
VersionGS
Kilométrage102,749
MoteurSKYACTIV® 2.5L 4-Cylinder DOHC 16V
Transmission6-Speed Automatic
ConcessionnaireMéga Centre Park Avenue Sainte-Julie
Numéro de stockB11507
$18,995 $22,667
VersionGS
Kilométrage103,065
MoteurSKYACTIV® 2.5L 4-Cylinder DOHC 16V
Transmission6-Speed Automatic
ConcessionnaireMéga Centre Park Avenue La Prairie
Numéro de stockB11359
VersionGX
Kilométrage45,480
MoteurSKYACTIV® 2.5L 4-Cylinder DOHC 16V
Transmission6-Speed Automatic
ConcessionnaireMéga Centre Park Avenue Laval
Numéro de stockB11335

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À propos du Mazda CX-5

Un ajout de taille à une sélection alléchante, le Mazda CX-5 est un VUS compact adoré des critiques et amateurs. Flamboyant d'un point de vue extérieur et mécaniquement impressionnant, le petit VUS japonais a connu un succès monstre dès son lancement en 2012 (modèle 2013). Remportant le prix du Meilleur nouveau véhicule utilitaire 2013 selon le Guide de  'Auto, le Mazda CX-5 se distingue de la compétition grâce à son allure sportive, son comportement routier enivrant et son rendement énergétique sans pareil. Dynamique, agréable à piloter et sécuritaire comme nul autre, le Mazda CX-5 sait comment voler la vedette.

Fonctionnalités du modèle

Design

Un VUS compact particulièrement robuste, le petit Mazda CX-5 surprend par son design combinant parfaitement des éléments sportifs à des accents élégants. D'une part, le fascia frontal souligne le côté aventureux et athlétique du Mazda CX-5. Fruit du concept KODO, l'âme du mouvement, la partie avant robuste est composée d'une calandre à cinq points distinctive, d'un pare-chocs aux traits vifs et de passages de roues spécialement évasés. Vus de profil, ceux-ci croisent la puissante ligne d'épaulement pour créer une silhouette électrisante. À l'arrière, le hayon à forte inclinaison, jumelé à un aileron sport, accentue cette impression de fougue et de vitesse. Loin de prétendre être une voiture à vocation sportive, le Mazda CX-5 demeure l'un des VUS les plus dynamiques de son segment. Trouvez facilement un Mazda CX-5 d'occasion en parcourant notre inventaire de Mazda CX‑5 à vendre.

Économie

Bien que son allure soit dynamique, voire agressive, le Mazda CX-5 surprend par son rendement énergétique largement supérieur à la moyenne. Depuis le modèle 2014, deux moteurs sont disponibles, tous deux bénéficiant de la sublime technologie Skyactiv. C'est d'ailleurs dans cette dernière que réside la clé du succès des différentes cylindrées offertes par le fabricant nippon. D'une part, celle-ci augmente le taux de compression du moteur et aiguise le fonctionnement de la suspension ainsi que de la transmission, et de l'autre elle abaisse le coefficient de traînée de la carrosserie du Mazda CX-5. Réunies ensemble, ces modifications permettent d'obtenir des économies en carburant substantielles tout en conservant un comportement routier solide et nerveux. Un bolide jouissif à piloter, le Mazda CX‑5 ne déçoit pas. Trouvez facilement un Mazda CX‑5 d'occasion en parcourant notre inventaire de Mazda CX‑5 à vendre.

Sécurité

Comme tout VUS respectable, le Mazda CX-5 est muni de caractéristiques de sécurité actives et passives lui permettant de conquérir les routes et sentiers moins fréquentés avec confiance et aisance. Un Top Safety Pick de l'année 2015 selon l'IIHS, le Mazda CX-5 peut-être muni d'un formidable rouage à traction intégrale. Ce système offre une meilleure adhérence sur toutes surfaces en plus de décupler le niveau d'agilité du véhicule. Outre celle-ci, le Mazda CX-5 est pourvu de systèmes et technologies tels que :

  • 6 coussins gonflables de série;

  • Structure en acier léger à haute résistance;

  • Contrôle dynamique de la stabilité;

  • Système de contrôle de la traction;

  • Système de freinage antiblocage (ABS);

  • Répartition électronique de la force de freinage;

  • Assistance au freinage;

  • Système intelligent d'aide au freinage en ville;

  • et bien plus.

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